Russian Boston Home
Русские концерты на Американской сцене
SpyLOG   Новости    События    Yellow Pages    Объявления    TV/Video    Форум    Чат    Dating    Фотки 
 News Central
В мире
  Политика
  Разное
Бизнес
  Деньги
Общество
  Мода
  Религия
  Светская жизнь
  Шоу Бизнес
  Пикантные новости
  Животные
  Криминал
Спорт
Искусство
  Кино
  Музыка
Авто
Hi-Tech
  Интернет
  Hardware
  SoftNews
Здоровье
Путешествия
Вокруг света
USA
Россия
  
Ресурсы
  Самые последние
  Самые читаемые
Архив
 Другие ресурсы
Все Ресурсы

Рассылки
Газеты
Журналы
ТВ - Online
Радио

Юмор
  Анекдоты
  Игры
  Этикетки
  
Открытки
  Поздравь друга
  
Программа TV
Кино
  Новости кино
  Кинообзоры
  
Музыка
  Радио в internet
  Russian Top
  
Спорт
Web Обзоры Exler.ru
  
Читальный зал
ЭКСпромт - статьи для чайников
Компьютерные игры
Finance News
Автообзоры
Russian America Journal Digest
 Смотрите также
Yellow Pages
Объявления
Чат
Форум
  последнее

Читальный зал
  Стихи
  Проза
  Кулинария

Едем в Америку!
  Иммиграция
  Визы
  Советы

Знакомства
Фотоальбомы
Top Rating
  America TOP
  
Последние новости со всего мира.
 
NEWS CENTRAL >> Бизнес

Бизнес

Франция хочет захватить лидерство в Airbus
3:05PM Wednesday, Mar 7, 2007
Франция хочет захватить лидерство в EADS, аэрокосмической корпорации, в которую входит самолетостроительная компания Airbus, переживающая сейчас тяжелые времена

Франция хочет захватить лидерство в EADS, аэрокосмической корпорации, в которую входит самолетостроительная компания Airbus, переживающая сейчас тяжелые времена. Пока рабочие Airbus продолжают бастовать, протестуя против массовых увольнений, предусмотренных планом реструктуризации корпорации, французская сторона пытается изменить структуру управления компанией в свою пользу, пишет газета "Время новостей". У немецких партнеров действия французов вызывает недоумение.

В настоящее время французы и немцы владеют равными частями акций EADS - по 22,5% непосредственно или через другие предприятия. Компания на равных управляется с немецкой стороны Томасом Эндерсом, а с французской - Луи Галлуа. Подобное паритетное правление уже вызывало проблемы. Для того, чтобы болезненный план реструктуризации Airbus был утвержден акционерами, понадобилась встреча на высшем уровне между руководителями Франции и Германии. Акционеры не могли самостоятельно договориться, кто должен взять на себя наиболее тяжкие последствия реструктуризации.

В результате неформальной встречи канцлера Ангелы Меркель и президента Жака Ширака под Берлином, казалось, был найден необходимый политический компромисс, который бы смог устроить обе стороны. Однако ряд заявлений французской стороны фактически свел на нет достигнутые договоренности.

Перетянуть на себя "одеяло" французские политики, как следует из их заявлений, намерены с помощью повышения доли французского капитала. Министр экономики Франции Тиерри Бретон в этом отношении считает "желательными" такие меры. "Если концерн посчитает это необходимым, то мы готовы увеличить долю нашего участия", - заявил он.

Премьер-министр Доминик де Вильпен высказался во вторник 6 марта на этот счет достаточно осторожно: система управления Airbus должна быть упрощена. Дальше других французских политиков в остроте своих требований зашел министр внутренних дел Николя Саркози. Он требует "нового пакта акционеров", в котором французское государство было бы представлено гораздо лучше, чем теперь. Министр потребовал: "Мы должны выиграть от кризиса, выторговав также и у акционеров соглашение о новой расстановке сил".

В Берлине относятся к происходящему во Франции с немалым удивлением. "Подобные тона мы относим на счет избирательной кампании", - дипломатично прокомментировал новую парижскую риторику в отношении путей выхода из кризиса министр экономики Германии Михаэль Глос. "Airbus во многом потому был успешным проектом, что он поровну ложился на плечи Германии и Франции, - заявил он в среду, комментируя мнения французских коллег. - Мы хотели бы сохранить эту общность". Министр Глос считает, что изменение нынешних принципов и структур управления Airbus лишено всякого смысла.

По материалам NewsRu.com
Смотрите также: Бизнес, Деньги
 
Читайте также:

Россия и Италия заключат сделку на строительство 1,8 тысячи самолетов SuperJet 100

Узбекистан ожидает от России более активного сотрудничества

Путин призывает создавать современное сельское хозяйство и не забывать о мелких производителях

Иран не возобновил платежи России за сооружение АЭС в Бушере

Авиакомпания Wind Jet открыла второе направление из аэропорта "Домодедово"

Белоруссия отменила обязательное конвоирование транзита калининградских грузов в Россию


В 2006 году американские лоббисты потратили 2,44 млрд долларов

Российские женщины в бизнесе смелее мужчин

Банк России хочет заставить аудиторов доносить на проверяемые банки

После кризиса на мировых биржах начался осторожный рост

Социологи оценили инвестиционный потенциал россиян в 400 млрд рублей

С учетом индексации материнский капитал к 2010 году вырастет до 320-330 тысяч

Роснедра: нарушения по Ковыкте ТНК-ВР устранить не сможет. Не будет и изменения лицензии

В международном рейтинге соблюдения прав собственности Россия занимает одно из последних мест

"Лукойл" может лишиться крупного нефтяного месторождения в Ираке

Егор Гайдар предложил пустить стабфонд на пенсии

Кредиторы ЮКОСа не могут договориться, дорого или дешево продавать активы компании

Медведев пообещал, что налога на вторую и последующие квартиры не будет

Правительство предлагает делать импортные лекарства в России, а "дорогих" больных лечить по-особому

Еврокомиссия запретила девяти российским авиакомпаниям полеты в ЕС

Ростехнадзор начинает повсеместную проверку автозаправочных станций России



Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...

News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login
  Рейтинг@Mail.ru Russian America Top © 2024 RussianAMERICA Holding
All Rights Reserved • Contact