Russian Boston Home
Русские концерты на Американской сцене
SpyLOG   Новости    События    Yellow Pages    Объявления    TV/Video    Форум    Чат    Dating    Фотки 
 News Central
В мире
  Политика
  Разное
Бизнес
  Деньги
Общество
  Мода
  Религия
  Светская жизнь
  Шоу Бизнес
  Пикантные новости
  Животные
  Криминал
Спорт
Искусство
  Кино
  Музыка
Авто
Hi-Tech
  Интернет
  Hardware
  SoftNews
Здоровье
Путешествия
Вокруг света
USA
Россия
  
Ресурсы
  Самые последние
  Самые читаемые
Архив
 Другие ресурсы
Все Ресурсы

Рассылки
Газеты
Журналы
ТВ - Online
Радио

Юмор
  Анекдоты
  Игры
  Этикетки
  
Открытки
  Поздравь друга
  
Программа TV
Кино
  Новости кино
  Кинообзоры
  
Музыка
  Радио в internet
  Russian Top
  
Спорт
Web Обзоры Exler.ru
  
Читальный зал
ЭКСпромт - статьи для чайников
Компьютерные игры
Finance News
Автообзоры
Russian America Journal Digest
 Смотрите также
Yellow Pages
Объявления
Чат
Форум
  последнее

Читальный зал
  Стихи
  Проза
  Кулинария

Едем в Америку!
  Иммиграция
  Визы
  Советы

Знакомства
Фотоальбомы
Top Rating
  America TOP
  
 
NEWS CENTRAL >> Искусство

Искусство

Электромобиль Pininfarina проедет без замены батарей 200 тысяч километров
6:16PM Tuesday, Oct 7, 2008
Фото Ленты.Ру
Фото Ленты.Ру

Электромобиль Pininfarina проедет без замены батарей 200 тысяч километров

Итальянская компания Pininfarina - это не только дизайн-студия. Теперь это еще и инженерная компания и даже автопроизводитель, который уже в следующем году собирается начать массовый выпуск электромобилей. Причем, под собственной маркой.

Если быть более точным, то электрокары Pininfarina будут выпускаться на совместном предприятии, которое итальянцы создали с компаний Bollore - известным производителем электронных компонентов и электроконденсаторов. Роль инженеров Bollore в этом проектом заключалась в создании высокоэффективных литий-полимерных батарей и системы управления ими, а Pininfarina создавала дизайн машины и занималась общим инжинирингом.

В итоге получился автомобиль под названием B0, который без подзарядки может проехать до 250 километров, а жизненный цикл его аккумуляторов составляет около 200 тысяч километров пробега. Чтобы добиться таких показателей разработчикам пришлось пойти на несколько "хитростей". Например, основные литий-полимерные аккумуляторы не подзаряжаются при торможении или от солнечных батарей, расположенных на крыше и капоте - вся эта "временная" энергия накапливается в блоке мощных электроконденсаторов и затем расходуется для питания бортовой электроники или для более эффективного разгона.

Это сделано потому, что даже самые современные аккумуляторы имеют ограниченное количество циклов зарядки и постоянная "подпитка" батарей от системы регенерации энергии снижает продолжительность их жизни. Поэтому основные батареи подзаряжаются только одним способом - от бытовой электросети при помощи обычной розетки.

Столь сильное желание инженеров экономить электричество сказалось и на динамических характеристиках машины. С нуля до шестидесяти километров в час машина разгоняется за 6,3 секунды, а ее максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 130 километров в час.

Если итальянцам действительно удастся запустить B0 в серию уже в 2009 году, то Pininfarina может стать первым в мире массовым производителем электрокаров. Ведь ближайшие конкуренты этой машины - электромобили от Nissan-Renault и Chevrolet (Volt), начнут выпускать лишь через два-три года.

По материалам lenta.ru
« « Вернуться       Далее » »
Другие новости по теме
  • Ватсон появился на съемочной площадке Гая Ричи
  • Оцененный в 100 фунтов кувшин продан за 3 миллиона
  • Самой сексуальной женщиной назвали актрису Халле Берри
  • Чарльз Саатчи откроет свою галерею "китайской революцией"
  • Дом Sotheby's привезет в Москву главные лоты осенних аукционов
  • Путин определил новую роль кинематографа: важнейшее из всех искусств будет обслуживать "инновационную экономику"
  • Гитарист Карлос Сантана собирается основать собственную церковь на Гавайях
  • Родственник Брэма Стокера напишет продолжение "Дракулы"
  • Джонни Депп в четвертый раз станет Джеком Воробьем за 56,5 млн долларов
  • Актер Дэвид Духовны излечился от сексуального расстройства
  • Подаренный России портрет Ахматовой покажут в Петербурге
  • Warner Bros. сделает сиквел комедии "Напряги извилины"
  • В Париже пройдет выставка Пикассо как "каннибала"
  • Хэтауэй и Бонэм-Картер сыграют в "Алисе" Бертона
  • В Петербурге отмечают 200-летие знаменитого особняка
  • Российская компания купила аукционный дом Phillips de Pury

    Далее » »   Digest | Архив »    
Смотрите также: Искусство, Кино, Музыка
 
Читайте также:

Родные пленных украинских моряков пришли к Ющенко требовать деньги на выкуп

Шварценеггер созовет экстренное заседание Законодательного собрания Калифорнии

Американские пенсионные фонды потеряли два триллиона долларов

В США начались предвыборные дебаты

Завершились вторые дебаты кандидатов в президенты США

Обзор рынков: индекс S&P 500 стал трехзначным


Правительство США оспорит освобождение уйгуров из Гуантанамо

Индекс Dow Jones обвалился на пять процентов

Ющенко начинает консультации о роспуске Рады

Автора книги про Барака Обаму депортировали из Кении

Глава Федрезерва США прогнозирует кризис до 2009 года

Бриджит Бардо назвала Сару Пэйлин "позором женщин"

Из тюрьмы в Гуантанамо выпустят 17 уйгуров

Бывший охранник Кучмы взялся за борьбу с коррупцией

Вещи Жака Бреля уйдут с молотка

Scars On Broadway отменили тур из-за плохого настроения вокалиста

На захваченном иранцами самолете не было американцев

Петербургские коммунисты решили не допустить победы Маккейна на выборах в США

РТС и ММВБ закрылись в небольшом минусе

Новая "игровая консоль" Sega оказалась видеоплеером

Саундтреки "бондианы" переиздадут к выходу "Кванта милосердия"



Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...

News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login
  Рейтинг@Mail.ru Russian America Top © 2025 RussianAMERICA Holding
All Rights Reserved • Contact