10:21AM Wednesday, Apr 15, 2009

"ИжАвто" перешел в собственность топ-менеджмента

Ижевский автозавод сменил владельца - группа "СОК" продала контрольный пакет акций предприятия его топ-менеджменту во главе с генеральным директором "ИжАвто" Михаилом Добындо. Об этом со ссылкой на собственный источник в одном из банков - кредиторов завода в среду написала газета "Коммерсант". По сведениям издания, сумма сделки составила 200 миллионов долларов, однако эту сумму новые владельцы будут отдавать не деньгами, а машинами.

Как считают эксперты, причин продажи завода его менеджерам может быть две. Первая - без участия группы "СОК", с которой у "АвтоВАЗа" некоторое время назад произошел производственный конфликт, топ-менеджменту будет проще договориться с Волжским автозаводом о возобновлении сделки по продаже "ИжАвто". Кроме того, чуть раньше Михаил Добындо заявлял в интервью "Российской газете", что покупателем завода может стать и госкорпорация "Ростехнологии". В этом случае новые владельцы "ИжАвто", как стало известно "Ведомостям", готовы продать его за символическую сумму в один рубль - главное, чтобы "Ростехнологии" взяли на себя долговые обязательства предприятия.

Вторая причина - желание группы "СОК" максимально защитить остальные активы от претензий со стороны кредиторов "ИжАвто". Такого мнения придерживается, к примеру, аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак. Сейчас общая задолженность завода составляет около 12 миллиардов рублей, из которых два миллиарда - это долги по просроченным облигациям.

Однако смена собственника может заставить кредиторов "ИжАвто" активизироваться: по условиям оферты, предложенной заводом своим кредиторам в конце августа, значился пункт, согласно которому владельцы облигаций смогут предъявить их к досрочной оплате в случае смены собственника. Это условие попало в документ с расчетом на продажу завода "АвтоВАЗу".

Самостоятельно "ИжАвто" погасить эти долги не сможет - завод практически прекратил сборку автомобилей Kia из-за отсутствия машинокомплектов, и теперь занимается лишь производством автомобилей Lada в количестве около 1000 штук в месяц. Фактически, завод сейчас загружен лишь на пять процентов от своей максимальной мощности.

По мнению большинства аналитиков, новым владельцам предприятия необходимо как можно быстрее разрабатывать антикризисный план и договариваться о продаже завода "Ростехнологиям". Как считает аналитик "Уралсиба" Наталья Сорокина, без поддержки госкомпании "ИжАвто" не найдет средства на продолжение производства.

Ссылки по теме
- "ИжАвто" свернет производство автомобилей Kia - Auto.Lenta.Ru, 14.04.2009
- Завод "ИжАвто" будет законсервирован на неопределенный срок - Auto.Lenta.Ru, 01.04.2009
- "ИжАвто" уволит пять тысяч работников - Auto.Lenta.Ru, 30.03.2009
- "АвтоВАЗ" приостановил покупку завода "ИжАвто" - Auto.Lenta.Ru, 27.02.2009
- "АвтоВАЗ" расплатится за "ИжАвто" машинами - Auto.Lenta.Ru, 08.12.2008
- ФАС разрешила "АвтоВАЗу" купить "ИжАвто" - Auto.Lenta.Ru, 31.10.2008

Сайты по теме
- ИжАвто

Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, Вокруг света, USA, Россия

Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...