В Следственном комитете назвали две предварительные версии причин катастрофы Ил-76 МЧС России: это вероятный отказ техники либо ошибка пилотирования, сообщил ТАСС руководитель отдела криминалистики Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ Олег Серебренников. СМИ ранее передали информацию о том, что у экипажа якобы произошел конфликт с начальством: командир якобы докладывал о плохой видимости и прошил отложить вылет.
Серебренников сообщил, что уже сформирована оперативно-следственная группа для выяснения обстоятельств случившегося. "Как только будет обнаружен самолет, будет решаться вопрос о возбуждении уголовного дела", - пояснил он. Пока же "следственными органами по факту невыхода на связь самолета Ил-76 МЧС России организована доследственная проверка. Рассматриваются две версии: отказ авиационной техники и ошибка пилотирования".
Ранее источник ТАСС в авиационных службах отмечал, что пропавший самолет был полностью технически исправен.
В поисках Ил-76 участвуют около 500 человек и более 50 единиц техники. Как передает "Интерфакс", уже определено
возможное место падения самолета в труднодоступной гористой местности в
150 км от райцентра Качуг. При этом начальник Сибирского регионального центра МЧС Сергей Диденко уточнил, что видимость в районе поиска не более 100 метров.
Самолет Ил-76 МЧС России в пятницу в 05:19 утра московского времени вылетел из аэропорта Иркутска и в 06:30 не вышел на связь. Примерно в это же время борт на высоте около 3000 метров пропал с радаров в Баяндаевском районе Иркутской области. Ил-76 принадлежит авиационно-спасательной компании МЧС России, которая дислоцируется на аэродроме в подмосковном Раменском. На борту самолета находился экипаж - 10 человек.
В пресс-службе МЧС России рассказали, что командир экипажа - заслуженный летчик России Леонид Филин. "Он пришел в авиацию МЧС, как только она создалась, в 1995 году из ВВС. За это время он принимал участие почти в 200 спасательных и гуманитарных операциях в России и за рубежом", - подчеркнули в ведомстве.
