Корпорация Boeing подписала два крупных договора о поставках самолетов китайским фирмам и авиакомпании Emirates Airlines. Китай купит 70 лайнеров Boeing 737 за 4 млрд. долларов. По оценкам, это крупнейшая сделка в истории китайской авиации.

А во время авиашоу в Дубае, авиакомпания Emirates заказала 42 самолета марки 777 за $9,7 млрд. долларов.

Заключив эти сделки, Boeing продолжил активное наступление на ближневосточный рынок, на котором он активно конкурирует с Airbus.

Европейский авиагигант ответил на это подписанием контракта, оцениваемого в 2,9 млрд. долларов, с кувейтской лизинговой фирмой Alafco на поставку 12 самолетов A350.

Кувейтский перевозчик Jazeera Airways также объявила о намерении купить у Airbus шесть самолетов A320.

Важный рынок сбыта

Корпорации Airbus и Boeing уже давно ведут борьбу за контракты на Ближнем Востоке, авиационный рынок которого почти не пострадал ни от роста цен на топливо, ни от террористических угроз.

Компания Emirates также купила у Airbus 45 суперлайнеров A380, образец которого был выставлен на авиашоу в Дубае.

Авиакомпания намерена превратить Персидский залив в крупный транспортный перевалочный пункт. Одновременно Emirates пытается занять место лидера в пассажирских перевозках между Европой и Азией.

Официальное китайское информационное агентство Синьхуа пишет, что сделка с Boeing стала первой ласточкой в будущем торговом сотрудничестве США и КНР.

Соглашение было подписано во время визита президента Джорджа Буша в Пекин. По оценкам, в ближайшие 20 лет Китаю потребуется более 3 тысяч новых самолетов.

Ранее в этом году Boeing объявил о продаже Китаю 60 самoлетов 787 "Dreamliner" за 7,2 млрд. долларов.

В настоящий момент самолеты Boeing составляют около двух третей пассажирского авиационного флота КНР. У Airbus - примерно 28%. Ожидается, что в ближайшие 20 лет китайский авиарынок по объемам станет вторым в мире.

bbc