Госдума приняла во втором чтении весь правительственный пакет законопроектов по реформе на железнодорожном транспорте. За законопроект проголосовали 282 депутата. Имущество железнодорожного транспорта может теперь находиться в федеральной, муниципальной, частной и иных формах собственности. А забастовка как средство разрешения трудовых споров не допускается.

Госдума приняла во втором чтении весь правительственный пакет законопроектов по реформе на железнодорожном транспорте. Как передает РИА "Новости", за законопроект об изменениях закона о естественных монополиях проголосовали 282 депутата.

Устанавливаются правовые, организационные и экономические условия функционирования железнодорожного транспорта общего пользования. Также определяются основы его взаимодействия с организациями железнодорожного транспорта необщего пользования.

Имущество железнодорожного транспорта может находиться в федеральной, муниципальной, частной и иных формах собственности. Предусмотрены и "дисциплинарные" нормы. Так, в соответствующей статье говорится, что забастовка как средство разрешения трудовых споров не допускается.

Обсуждение закона проходило на фоне сообщений об очередном повышении тарифов - на этой неделе было объявлено о том, что в новом году перевозки подорожают на 12%. Однако страсти вскоре улеглись, и представлявшие закон члены правительства постарались заверить депутатов, что реформа как раз и направлена на то, чтобы билеты были доступными, сообщает ТВС.

Глава МПС Геннадий Фадеев на днях сказал, что если этого не произойдет, то реформировать железные дороги вообще не имеет смысла. Предстоящее подорожание, как он сказал, связано только лишь с инфляцией. И сегодня же Думе предстоит рассмотреть предложения правительства о централизации управления железными дорогами. Мнения депутатов высказывались по этому поводу диаметрально противоположные.

Владимир Катренко, председатель комитета Госдумы РФ по энергетике, транспорту и связи: "За государством остается полный контроль за магистральными путями и что касается конкурентного сектора, то он будет создаваться в сфере перевозок".

Владимир Жириновский, заместитель председателя Госдумы РФ, фракция ЛДПР: "Все должно быть в руках МПС. Хорошее название придумал царь: не Министерство транспорта, а Министерство путей сообщения. Все, что движется в стране, летит, включая трубопроводы, все должно быть в одних руках".